比例閥ATOS參考數(shù)據(jù)DHA-0711/M/O 24DC

也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。

阿托斯 ATOS DLHZ0-T-040-L5131 24V   

阿托斯ATOS RZMO-P1-010/100 

阿托斯ATOS DHA-0631/2/NPT 24DC

 阿托斯 LIDA-1 50 ATOS 

插裝閥 SCLI-25313 ATOS   

插裝閥 SCLI-16333   

單向閥 ATOS ADR-32 0.5 BAR 

阿托斯  SDHA/MA-0750/2-24DC  

阿托斯 SDHA/MA-0630/2/A-24DC 

阿托斯  DLEH-3C 

阿托斯 ATOS E-BM-AS-PS-05H/12 10 

轉(zhuǎn)盤換向閥 ATOS DHRZA-P5-012/25/M 

 扭矩閥  ATOSRZMA-P1-04-A-010/250/M

阿托斯 電磁換向閥(ATOS)DKE-1713/WP X24DC

而我們知道，當負載為零的時候，如果四通滑閥完全打開，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失)，如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯，整個伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失，來維持前置級閥的正常工作。

一般說來，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制，比例閥多用于開環(huán)控制;其次比例閥類型要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服要靈活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區(qū)，控制精度要低，響應要慢。但從發(fā)展趨勢看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面，兩者性能差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強!

伺服閥其實缺點極多:能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等，好處只有一個:動態(tài)性能是所有液壓閥中*的。就憑著這一個優(yōu)點，在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調(diào)速等等。動態(tài)要求低一點的，基本上都是比例閥的天下了。

比例閥ATOS參考數(shù)據(jù)DHA-0711/M/O 24DC